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玻璃纤维土工格栅涂覆粘结剂的方法:使用聚合物材料来改性沥青乳液,如丙烯类聚合物,当用来改性沥青乳液时能降低其低温脆性。粘结剂好是合成材料,可用任一适合的方式涂覆到玻璃纤维土工格栅上,如胶乳法、溶剂法或热溶法等。使用胶乳法时,粘结剂分别在水中,用凹凸印花辊将胶乳状粘结剂印涂在纤维上,然后干燥;采用溶剂法时,要将粘结剂溶于溶剂中并辊印到玻璃纤维土工格栅上,然后使溶剂蒸发,热溶法是比较受欢迎的一种方法,在此方法中,粘结剂在反应槽中溶化后先粘涂在辊上并用精确控制的刀刃对辊上的粘结剂进行计量供应,以便在辊上形成均匀的液体粘结剂膜,当辊与格网接触时粘结剂就涂到玻璃纤维格栅上。无论采用何种涂覆方法,都必须适量的粘结剂涂在玻璃纤维格栅的一侧表面上。
要是将粘结剂涂在两个面上或者从格栅的一侧渗透到另一侧,就会在铺放施工时对工程车辆和人员发生粘连,而且还会造成格栅变形。粘结剂好涂覆在玻璃纤维土工格栅的表面部分,而且仅为玻璃纤维纱线表面积的30%~50%,这祥不但比较经济,而且有利于格栅在铺放时,顺利展开在路基表面。为此有人建议,在涂覆时应采用刻花辊吸附粘结剂的方法将它传递到网格上。铺放施工实践表明,采用这种涂敷方法能使格网牢固地粘接在粗糙多孔的路基面上并能获得满意的粘结强度。格网上浸涂的粘结剂量应为格冈质量的60%左右。玻璃纤维土工格栅的实际使用方法:路基的修整、裂缝密封、吭洼填补与找平、表面的清理和清洁、干燥等,在破损的道路表面喷涂乳化沥青。
再铺放玻璃纤维土工格栅。格网无论用机械还是人工铺设,铺好后都应立即用通用设备和工艺铺放沥青混凝土路面材料。若是铺自粘性玻璃纤维土工格栅,在道路表面准备好后将玻璃纤维土工格栅涂有粘结剂的一面向下铺放在道路表面,用刷子加压后再用带有充气轮胎的辊加压,这样能获得更好的粘结效果。然后用普通设备和工艺铺放沥青混凝土路面材料。玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
路德玻纤土工格栅是以玻璃纤维为材质,采用一定的编织工艺制成的网状结构材料,为保护玻璃纤维、提高整体使用性能,经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。玻璃纤维土工格栅是一种增强路面及路基的新型优良土工基材,该产品采用玻璃纤维长丝经编织涂覆而成。玻纤土工格栅具有纵横向很高的抗拉强度,低的延伸率,高的弹性模量,耐高低温性能优良等特性,经表面涂覆处理后,具有优良的抗碱性能及耐老化性能,广泛应用于沥青路面,水泥混凝土路面及路基的增强;无论硬性路面和柔性路面皆可适用,与传统路面相比,能降低造价,延长寿命,防止道路反射裂纹。玻纤土工格栅亦可用于铁路、机场、水利、堤坝等软土的增强及路基层的增强。玻璃纤维的主要成份是:氧化硅、是无机材料。
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